3.原軸段套接部位軸頭處理
車平原軸段斷口并倒角,在擬套接部位的軸頭車出一段軸伸和軸肩,以便套接和套接定位。為了不削弱軸段的原有強(qiáng)度,套接部位的軸徑不要縮減過(guò)多,套接軸伸長(zhǎng)度和鍵槽尺寸可參照同規(guī)格軸在聯(lián)軸器處軸伸的尺寸來(lái)確定。
??4.新軸段材料選擇與坯料準(zhǔn)備
圖紙注明原齒輪軸材料為 20CrNi2MoA,廠方介紹可用20CrMnMo 替代,選用機(jī)械性能與原材料接近(略低)且易于采購(gòu)到的 40Cr 棒料。參照同規(guī)格軸所配聯(lián)軸器尺寸,確定套接長(zhǎng)度以及新軸段套接部位的內(nèi)外徑尺寸、鍵槽尺寸。軸的實(shí)接長(zhǎng)度加上套接深度,再適當(dāng)放些加工余量,即為坯料長(zhǎng)度。套接部位的外圓直徑,再放些加工余量,為坯料的直徑
力矩值 1,550 Nm,徑向許可載荷 18,000 N;鋁合金組具備合成基礎(chǔ)潤(rùn)滑油,不必改變其潤(rùn)滑油量即可安裝在任何位置;蝸桿為淬火鋼,傳動(dòng)齒輪材質(zhì)為銅 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10);ZI (UNI4760) 蝸桿經(jīng)過(guò)精磨;負(fù)荷能力的檢查標(biāo)準(zhǔn)有:ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281;從尺寸 025開(kāi)始,所有減速器都根據(jù) DIN 1843 采用環(huán)氧聚酯粉末涂料 Blu RAL 5010;對(duì)于 NMRV040/NMRV050 型號(hào)來(lái)說(shuō),采用減速器預(yù)緊力矩 HA31,對(duì)于 NMRV-P 系列來(lái)說(shuō),采用 HW 030/040
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